Batterie-Diagnosesystem
Ultradünne Messfolie mit bis zu 27 Temperatursensoren für Echtzeit-Oberflächenüberwachung einzelner Batteriezellen — 200 μm, ±0,5°C, CAN-Bus-Schnittstelle, kaskadierbar.
ATT Battery Sensor Demo
Herausforderung
Die Lebensdauer von Traktionsbatterien hängt davon ab, ob sie im optimalen Bereich von 15°C–35°C betrieben werden. Eine einzelne thermische Anomalie in einer Zelle kann das gesamte Modul beeinträchtigen. Konventionelle Temperatursonden bieten begrenzte räumliche Auflösung und erfordern erhebliche Bauhöhe — kritische Einschränkungen in dicht gepackten Batteriemodulen, wo jeder Millimeter zählt. Während Entwicklung und Validierung benötigen Ingenieure umfassende Thermalkartierungs-Fähigkeiten, die traditionelle Punktsensoren nicht bieten können.
Unsere Lösung
ATTs ultradünne Messfolie (200 μm inkl. Klebstoff) umschließt einzelne Batteriezellen mit bis zu 27 unabhängigen Oberflächen-Temperatursensoren. Größe und Kontur jedes Sensors sind frei definierbar für präzise Thermalkartierung je nach Untersuchungsbedarf. Das System liefert Echtzeitdaten mit 0,001°C Auflösung über CAN-Bus, und mehrere Folien können für volle Modul- oder Pack-Abdeckung kaskadiert werden. Die Miniatur-ECU (30 × 28 × 3,5 mm) sichert minimalen Integrations-Footprint.
So funktioniert's
Sensorlayout-Design
Basierend auf Ihrer Zellgeometrie, Modulkonfiguration und Messzielen definieren wir die optimale Anzahl, Größe und Position der Temperatursensoren auf der Folie. Die Kontur jedes Sensors ist frei konfigurierbar.
Folienfertigung
Messfolien werden mit bis zu 27 unabhängigen NTC-Sensoren pro Folie bei nur 200 μm Gesamtdicke (inkl. Klebeschicht) gefertigt. Grade-A-NTCs gewährleisten ±0,5°C Genauigkeit über den gesamten Bereich.
Applikation & Kalibrierung
Folien werden mit optionalem doppelseitigem Klebstoff auf Zelloberflächen appliziert. Das System wird kalibriert und über CAN-Bus verbunden — mehrere Folien können für volle Modulabdeckung kaskadiert werden.
Datenintegration
Die adaptierbare CAN-Schnittstelle ermöglicht direkte Integration in bestehende BMS-Architekturen oder Standalone-Datenerfassungssysteme. Echtzeit-Thermaldaten sind mit 0,001°C Auflösung für Ihre Analysetools verfügbar.
Anwendungsbereiche
Zell-Level-F&E
Detaillierte thermische Charakterisierung einzelner Batteriezellen während Lade-/Entladezyklen. Bis zu 27 Sensoren pro Zelle zeigen Temperaturgradienten, die für konventionelle Punktsonden unsichtbar sind.
Modul-Validierung
Kaskadierte Folien über mehrere Zellen bieten vollständige Modul-Thermalkartierung während Validierungstests. Identifizieren Sie thermische Hotspots, Kühlsystem-Ungleichgewichte und Zell-zu-Zell-Variationen.
Pack-Thermalkartierung
Skalieren Sie die thermische Überwachung auf das gesamte Pack durch Kombination mehrerer kaskadierter Folien über CAN-Bus. Validieren Sie BTMS-Leistung und Temperaturgleichmäßigkeit unter realen Fahrzyklen.
Feldtests & Dauerlauf
V0 (UL 94) Brandschutzklasse und robuste Konstruktion ermöglichen den Einsatz in Feldtest-Fahrzeugen. Überwachen Sie das thermische Batterieverhalten unter realen Fahrbedingungen über längere Zeiträume.
Technische Daten
Vorteile
- Ultradünn (200 μm) — passt zwischen dicht gepackte Batteriezellen
- Bis zu 27 unabhängige Sensoren: Größe und Kontur frei definierbar
- Echtzeitfähig mit 0,001°C Auflösung
- Kaskadierbar: mehrere Folien pro Modul über CAN-Bus
- Adaptierbare CAN-Schnittstelle für direkte BMS-Kommunikation
- Optionaler doppelseitiger Klebstoff für einfache Applikation
- Nicht auf EV beschränkt: wertvoll überall dort, wo Bauraum begrenzt und räumliche Auflösung entscheidend ist
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Temperatursensoren können auf einer einzelnen Folie platziert werden?
Können mehrere Folien verbunden werden, um ein ganzes Modul zu überwachen?
Beeinflusst die 200 μm Foliendicke den Zellabstand?
Welche Schnittstellenoptionen stehen für die Datenerfassung zur Verfügung?
Ist die Diagnosefolie für den Einsatz in Serienfahrzeugen geeignet?
Kann ATT Folienmaße und Sensorlayout anpassen?
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