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É-Mobilité / R&D

Système de Diagnostic Batterie

Feuille de mesure ultra-mince avec jusqu'à 27 capteurs de température pour surveillance en temps réel de la surface de cellules de batterie individuelles — 200 μm, ±0,5°C, interface bus CAN, chaînable.

Système de Diagnostic Batterie
Démonstration

ATT Battery Sensor Demo

Défi

La durée de vie des batteries de traction dépend du fonctionnement dans la plage optimale de 15°C–35°C. Une seule anomalie thermique dans une cellule peut impacter l'ensemble du module. Les sondes de température conventionnelles offrent une résolution spatiale limitée et ajoutent une hauteur de montage significative — contraintes critiques dans les modules de batterie densément empaquetés où chaque millimètre compte. Pendant le développement et la validation, les ingénieurs ont besoin de capacités de cartographie thermique complètes que les capteurs ponctuels traditionnels ne peuvent simplement pas fournir.

Notre Solution

La feuille de mesure ultra-mince d'ATT (200 μm incl. adhésif) enveloppe les cellules de batterie individuelles avec jusqu'à 27 capteurs de température de surface indépendants. La taille et le contour de chaque capteur sont librement définissables, permettant une cartographie thermique précise basée sur le besoin réel d'investigation. Le système fournit des données en temps réel avec une résolution de 0,001°C via bus CAN, et plusieurs feuilles peuvent être chaînées pour une couverture complète de module ou pack. L'ECU miniature (30 × 28 × 3,5 mm) assure une empreinte d'intégration minimale.

Comment ça marche

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Conception du layout capteurs

En fonction de la géométrie de vos cellules, de la configuration du module et des objectifs de mesure, nous définissons le nombre, la taille et la position optimaux des capteurs de température sur la feuille. Le contour de chaque capteur est librement configurable.

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Fabrication de la feuille

Les feuilles de mesure sont fabriquées avec jusqu'à 27 capteurs NTC indépendants par feuille à seulement 200 μm d'épaisseur totale (incluant la couche adhésive). Les NTC Grade A assurent une précision de ±0,5°C sur toute la plage.

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Application & Calibration

Les feuilles sont appliquées sur les surfaces de cellules à l'aide d'un adhésif double face optionnel. Le système est calibré et connecté via bus CAN — plusieurs feuilles peuvent être chaînées pour une couverture complète du module.

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Intégration des données

L'interface CAN adaptable permet une intégration directe dans les architectures BMS existantes ou les systèmes d'acquisition de données autonomes. Les données thermiques en temps réel sont disponibles avec une résolution de 0,001°C pour vos outils d'analyse.

Domaines d'application

R&D au niveau cellulaire

Caractérisation thermique détaillée de cellules de batterie individuelles pendant les cycles de charge/décharge. Jusqu'à 27 capteurs par cellule révèlent des gradients de température invisibles aux sondes ponctuelles conventionnelles.

Validation de module

Des feuilles chaînées sur plusieurs cellules fournissent une cartographie thermique complète du module pendant les tests de validation. Identifiez les points chauds, les déséquilibres du système de refroidissement et les variations cellule à cellule.

Cartographie thermique du pack

Étendez la surveillance thermique à l'ensemble du pack en combinant plusieurs feuilles chaînées via bus CAN. Validez la performance du BTMS et l'uniformité thermique lors de cycles de conduite réels.

Essais terrain & Durabilité

La classification feu V0 (UL 94) et la construction robuste permettent le déploiement dans les véhicules d'essai terrain. Surveillez le comportement thermique de la batterie en conditions de conduite réelles sur des périodes prolongées.

Données Techniques

Nombre de capteurs Jusqu'à 27 par feuille
Épaisseur de feuille 200 μm (incl. adhésif)
Dimensions de feuille 252 × 120 mm (personnalisable)
Résolution de mesure 0,001°C
Précision de mesure ±0,5°C (Grade A)
Plage de mesure −40°C à +100°C
Fréquence max. (27 capteurs) 0,66 Hz (1,5 s)
Fréquence max. (3 capteurs) 3,33 Hz (0,3 s)
Dimensions ECU 30 × 28 × 3,5 mm
Interface Bus CAN (adaptable)
Alimentation 12 V DC
Norme feu V0 (UL 94)

Avantages Clés

  • Ultra-mince (200 μm) — se place entre les cellules de batterie densément empaquetées
  • Jusqu'à 27 capteurs indépendants : taille et contour librement définissables
  • Temps réel avec résolution de 0,001°C
  • Chaînable : plusieurs feuilles par module via bus CAN
  • Interface CAN adaptable pour communication directe avec le BMS
  • Adhésif double face optionnel pour application facile
  • Pas limité aux VE : précieux partout où l'espace est limité et la résolution spatiale compte

Questions fréquentes

Combien de capteurs de température peut-on placer sur une seule feuille ?
Chaque feuille supporte jusqu'à 27 capteurs de température indépendants. La taille et le contour de chaque capteur sont librement définissables selon vos objectifs de mesure. Avec 27 capteurs, la fréquence d'échantillonnage maximale est de 0,66 Hz (1,5 s par scan complet). Avec moins de capteurs — par exemple 3 — la fréquence augmente à 3,33 Hz.
Peut-on connecter plusieurs feuilles pour surveiller un module entier ?
Oui. Les feuilles de mesure ATT sont chaînables via leur interface bus CAN. Plusieurs feuilles peuvent être connectées en série pour surveiller chaque cellule d'un module ou même d'un pack batterie entier, avec toutes les données accessibles via une seule connexion CAN.
L'épaisseur de 200 μm de la feuille affecte-t-elle l'espacement des cellules ?
À 200 μm (incluant l'adhésif), la feuille ajoute une épaisseur minimale — typiquement dans la plage de tolérance des espaces cellule à cellule modernes. Le design ultra-mince a été spécifiquement développé pour les modules de batterie densément empaquetés où chaque millimètre impacte la densité énergétique et la performance de refroidissement.
Quelles options d'interface sont disponibles pour l'acquisition de données ?
L'interface standard est le bus CAN avec un protocole adaptable. Cela permet l'intégration directe dans les systèmes de gestion de batterie (BMS), les bancs d'essai ECU ou le matériel d'acquisition de données autonome. L'ECU mesure seulement 30 × 28 × 3,5 mm, minimisant l'empreinte d'intégration.
La feuille de diagnostic est-elle adaptée aux véhicules de production ?
Le système est principalement conçu pour la R&D, la validation et les essais terrain. Il respecte la norme feu V0 (UL 94) et fonctionne de −40°C à +100°C, le rendant suffisamment robuste pour les véhicules prototype et d'essai terrain. Pour la surveillance de température en production série, consultez notre solution Capteur NTC Imprimable.
ATT peut-elle personnaliser les dimensions de la feuille et le layout des capteurs ?
Oui. Bien que la feuille standard mesure 252 × 120 mm, les dimensions et le layout des capteurs sont entièrement personnalisables. Nous concevons la feuille pour correspondre à votre géométrie de cellule spécifique, à la configuration du module et aux objectifs de mesure.
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